Cum ce? Multă panică! Dar dacă se strică la o oră de vârf – gen 18, când toată lumea de pe la Pipera, Aviatorilor, Preciziei, etc. pleacă spre case?
Ei bine, astăzi am avut nenorocul să simt pe pielea mea acest lucru.. Mulţi nervi, (ŞI) mai multă aglomeraţie, alte metrouri care veneau din 10 în 10 min. şi circulau maxim 2 staţii după care se întorceau înapoi..
Şi toate acestea din cauza unui metrou care a luat foc în staţia Mihai Bravu. Şi care, btw, era tot acolo PE LINIE lăsat chiar şi după 40 min. când am ajuns eu prin zonă. Am stat de vorbă cu câţiva oameni ce veneau dispre Preciziei şi mi-au zis că au schimbat vreo 4 metrouri până la Republica: la Eroilor, la Unirii, la Mihai Bravu, la Nicolae Grigorescu.. Un traseu de maxim 35-45 min. l-au făcut în aprox. o oră şi jumătate. Şi toate acestea întrucât metrourile din Bucureşti circulă, între anumite staţii, pe o singură linie. Şi nu vă aşteptaţi că am primit foarte multe explicaţii prin metrou de la conductori sau în staţiile unde am oprit..
Să vă mai descriu aglomeraţia care a fost (probabil încă este) la metrou azi? Mai jos e o poză făcută la Unirii.. cred că spune tot.
am patit-o si eu de cateva ori…si da, e nasol. mai bine luai un autobuz, daca aveai ce. ca se poate intampla sa nu ai nimic direct de unde te afli si atunci ghinion! esti dependent de metrou.
Din pacate, in zona unde locuiesc ajung doar 3 autobuze si nu prea trec prin zona Unirii.. Asa ca, vorba ta, sunt si eu cam dependenta de metrou..
yes i know, i’ve been there, mai am si eu poze
@George Holca: am inteles ca si pe la 7 jumate tot la fel era.. Incredibil cat de multe ravagii poate face un singur tren si o infrastructura muult depasita..
Eu cand ajunsesem la Unirii, era politia si explica pe peron ca se circula doar pana la Mihai Bravu, de acolo vedem ce se spune (eu am zis ca macar stiu sa ajung pana acasa de la Mihai Bravu si o plimbare de 40 de minute pe seara nu strica, o luam la pas incet), poate treceam pe la Real
). Ceea ce mi s-a parut ciudat e ca a zis ca e o chestiune `obisnuita`. Ok, nu vroia sa creeze panica, dar macar `puhoiul` de oameni care venea de la munca din Pipera, Aurel Vlaicu & co. ar fi mers directionat spre Dristor 2… decat sa stau 15 minute la Timpuri Noi (dupa ce am facut 10 minute pana acolo), mai bine schimbam de 3 ori metroul.
Problema nu e neaparat infrastuctura, eu nu o vad asa. Nici marile capitale ale lumii nu au toate liniile duplicate, ca sa nu fie probleme in astfel de cazuri. Care totusi sunt relativ rare, la cat de depasit e `sistemul`.
Cred ca proasta e gestionarea unor astfel de situatii. E clar ca noi, oamenii in general, nu tu si eu particular, ne panicam la astfel de chestii si provocam aiurea multe evenimente colaterale grave si inutile (sunt multe exemple si de pe la noi, si de pe la altii, cica mai evoluati, despre cat de rau poate face panica. Dar totusi exista si alte solutii decat sa tii mii de oameni in… suspans (`Oare trec de Mihai Bravu?`).
Prost e sistemul, care nu face revizii la vagoanele vechi asa cum trebuie. Si bineinteles, nu se inlocuiesc din lipsa de fonduri. In conditiile in care se vede clar ca unele fumega putin, si in mod normal.
Iarasi, metroul bucurestean nu e aglomerat teoretic. Orasul e prost organizat. In conditiile in care majoritatea bucurestenilor lucreaza in 3 nuclee `de afaceri`, sunt aglomerate rutele respective, pe cand pe altele e pustiu. Eu inca nu inteleg cum nimeni nu se sesiseaza ca zona Aurel Vlaicu/Pipera devine supraaglomerata de firme, in conditiile in care in Pipera daca nu mergi cu metroul, alternativa sunt 2 tramvaie amarate. Dar nu vezi pe nimeni de la primarie sa stimuleze dispersarea centrelor de afaceri/firme, sa fluidizeze traficul, centrele urbane, etc. Ca sa nu vorbesc de factorul uman… ca romanul e obisnuit sa fie `aproprietar`; nu e mai bine cum sunt strainii, care traiesc bine mersi si la pensie in chirie, care se muta mai aproape de job (bine, acum isi si permit majoritatea chiriilor, nu cauta ieftine, oriunde, ca nu are de unde da mai mult).