Ştiu că am să oftic câteva persoane cu acest articol, dar asta este 
Dacă unui om i s-a pus pata pe ceva nu poţi să-i scoţi acel ceva din cap nici într-o mie de ani. De aceea e mai bine să îl laşi în lumea lui, între pasiunile sale şi să nu-l critici pentru ceea ce conduce, sau ce prieteni are, sau alte chestii de genul [chestii penibile de altfel].
Acum 2 zile, pe 26 februarie, Seria 3 de la BMW a împlinit frumoasa vârstă de 35 ani de la lansare. A ajuns în prezent la a cincea generaţie iar modelul continuă acelaşi stil/element caracteristic care a consacrat marca: sportivitatea.
Scurt cronologic:
- 1975: Premiera mondială a gamei BMW Seria 3, echipată cu motoare cu patru cilindri.
- 1977: BMW 323i şi BMW 320/6 – primele modele cu şase cilindri în linie din gama BMW Seria 3.
- 1982: Prezentarea celei de-a doua generaţii BMW Seria 3.
- 1984: BMW 325e, cu motor cu şase cilindri, înregistra o economie remarcabilă a consumului.
- 1985: Premiera BMW 324d, primul model cu motor diesel din gama BMW Seria 3 (86 CP şi 6,9 litri/100 km).
- 1989: Introducerea tehnologiei cu patru supape la producţia de mare volum o dată cu lansarea BMW 318is.
- 1990: Lansarea celei de-a treia generaţii BMW Seria 3.
- 1992: VANOS disponibil la BMW M3 şi la motoarele cu şase cilindri ale versiunii BMW Seria 3 Coupe.
- 1994: BMW 318tds este primul model din gama BMW Seria 3 cu motor diesel cu patru cilindri.
- 1995: Motoare pe benzină, cu şase cilindri, cu carterul motorului din aluminiu.
- 1998: Lansarea celei de-a patra generaţii BMW Seria 3.
- 2000: Motoare pe benzină şi diesel, cu şase cilindri, fiecare cu capacitatea de 3.000 centimetri cubi.
- 2001: BMW prezintă VALVETRONIC, disponibil la motorul cu patru cilindri din echiparea modelului compact BMW 316ti.
- 2004: BMW 320Cd Cabriolet – primul model BMW decapotabil ce dispunea de un motor diesel.
- 2005: Prezentarea celei de-a cincea generaţii a gamei BMW Seria 3, noi motoare pe benzină, cu şase cilindri, cu carterul din aliaj de magneziu şi aluminiu.
- 2007: BMW 335i Coupe cu Twin Turbo şi High Precision Injection.
- Primăvara 2010: Urmează să fie prezentate publicului noile versiuni ale BMW Seria 3 Coupe şi BMW Seria 3 Cabrio.
Sursa: Blog BMW Motor AG
Si cam de ce sa oftici “anumite persoane”? Cui nu-i place, sanatate si virtute!
Asa cum fiecare isi alege drumul in viata si nimeni nu poate sa te dea de pe acel drum, asa si pasiunile omului sunt alese dupa bunul plac. Nu incepi sa injuri un om pentru lucrurile pe care le imbraca, nu injuri un om daca are sau nu un post mai bun decat tine (cu exceptia cazului in care chiar merita, vezi articolul cu nepotismele), nu injuri un om pentru masina pe care si-a ales-o.
I’m happy I’ve stumbled across your web site, some captivating points you have got here and futhermore a concise writing personality.
stii ce e nasol? Ca in Romania BMW Audi si Mercedes iti dau automat eticheta de “cocalar” Totusi nu asta este motivul pt care nu detin o astfel de masina, ci lipsa $
… Eu unul prefer Seria 5 …
@cristishady: atunci de ce masinile oficiale ale reprezentantilor tarii sunt chiar aceste marci?
O fi poate ca sunt de lux si nu orice si le poate permite? Cocalar e doar cel care pleaca in Germania/Belgia si isi cumpara un raci de prin ’80, mai mai sa-i cada tabla de pe ea, dar deah, are masina de “agatat gagici”, nu?
Asta e ideea mea de cand ma stiu si mi-o mentin: cocalar e cel cu o masina vai de steaua ei, dar deah, e de marca, iar cel care stie sa pretuiasca cu adevarat o masina/e pasionat isi ia una de prin 2006/2007/si mai noi.